我一走
山就空了
谁又能把谁放下
——佚名
7月10日,行程第26天。“京道基金·天高道远”新藏大环线自驾团队途径西域著名的英吉沙小刀产地英吉沙县后到达南疆名城喀什,由此结束第二阶段行程。
6月25日从拉萨开始到7月10日到达喀什,“京道基金·天高道远”新藏大环线自驾团队历时16天、沿着中尼中印边境行程数千多公里。克服各种困难,完成了到达珠峰大本营、冈仁波齐转山两大任务,安全、顺利、全满地实现了团队和每个团队个人的人生巅峰旅途目标。
整个团队将在喀什休整两天,听取我国著名攀登者孙斌做7+2探险的讲座,并准备开始第三阶段的行程。
喀什全称“喀什噶尔”,意为“玉石集中之地”。有文字记载的历史已有2000余年。
秦末汉初,喀什为西域三十六国的疏勒等诸国地。
公元前138年和公元前119年,西汉派张骞两次出使西域,沟通了喀什与中原的联系。
公元前60年,汉朝在新疆设置西域都护府,喀什作为西域的一部分,正式列入祖国版图。
喀什噶尔古城
公元74年,东汉名将班超出任西域都护,这里是大本营,驻守长达17年。
唐太宗以后,这里为唐朝政府的重要军事据点,当时的安西四镇之一即为喀什噶尔。这里曾留下唐僧西天取经的脚印。
五代至宋,先后为喀喇汗王朝和西辽所管辖。喀喇汗王朝时期,曾以喀什噶尔为首府。
元代为成吉思汗次子察合台太子的封地。明代,喀什为西域四大回城之一。直到15世纪海路开通之前,喀什作为“丝绸之路”的交通要冲,一直是中外商人云集的国际商埠。
清乾隆时期,这里一度是清政府“总理南八城事宜”的喀什噶尔参赞大臣驻地,清光绪十年(1884年),清政府设置了喀什噶尔道,共辖有疏勒、莎车两个府和英吉沙尔直隶厅、蒲犁分防厅、和阗直隶州。
民国年间,先后在此设立第三(喀什)和第十(莎车)行政区。
新疆(古称西域)是少数民族聚居的地方,丝绸之路历史悠久,与世界上其他少数民族一样,都有着独特的审美情趣和高超的手工工艺技巧;再加上这里是中西文化(与数国交会:巴基斯坦、印度、尼泊尔、格鲁吉亚、阿塞拜疆、乌孜别克、土耳其、阿拉木图等等...)交汇之地,有着丰富深厚的数个国家的文化积累,从而使新疆成为民族特色工艺品荟萃之地。有一望无际的草原、深不可测的沙漠、离海最远的城市、全世界的最底点、盛产和田的玉石、阿勒泰的黄金、天山的雪莲、英吉沙的小刀、和田的石榴、吐鲁番的葡萄、哈密瓜等等。
新疆有四大名刀,即英吉沙工艺小刀、伊犁沙木萨克折刀、焉耆陈正套刀和莎车买买提折刀。其中,英吉沙小刀以其精美的造型、秀丽的纹饰和锋利的刃口而显露头角。英吉沙小刀是以原产地英吉沙县而命名的。英吉沙县位于新疆塔里木盆地西部边缘,传统手工业相当发达,一向以生产铁器、土陶、制靴、织花、织布而著称。生产这种工艺佩刀的历史约有400年左右。它既实用又美观,是很受欢迎的民族特需工艺品。
旅程和人生相仿,聚散离合皆平常。这两天,有一部分队友将完成自己的行程而离队,也有队友加入后一阶段的旅程。而因为处理小王后事离队已久的袁宏、宝龙也将在喀什归队。
7月10日晚,全团在喀什的恰尔巴格风情园举行了一个维吾尔式的晚宴,欢送并欢迎离开、归队和新加入的队友。
邱一洲:
我们总共第一段加第二段的旅程应该是7000公里,只有整个行程的一半,但是最精华的部分应该就在这两段之中。前几天因为有突发状况,宝龙和袁总脱队了10天,两人都瘦了。
一直以来我们都像家人一样,给每一位队友过生日,之前在萨嘎的时候,我们给吴柏赓吴总过了生日。前天正好是宝龙28岁的生日,那天我们本来在狮泉河,由于突然状况没能为他庆祝,我们准备明天为他补过生日。我们队伍中有些人已经10天没见过宝龙和袁总了。刚才孙总也代表爱巅峰团队给队友们敬了一杯酒。实际上我们能够走完第一、第二段行程,所有的队友更应该感谢的是爱巅峰以及关山、炜博老师这样的一个保障团队。特别是昨天晚上,我们在经过最后一个达坂的时候实际上路况是非常危险的。我相信可能我们每个队友心里一点都不害怕,因为我们有这么优秀的保障团队。在这里,我提议所有队友举杯感谢我们的保障团队,并祝我们的宝龙兄弟生日快乐。
孙斌:
一路走来,这么多人、这么大的团队,这是一种特别好的氛围,像一家人一样。我在和我的团队交流的时候,他们都有一种强烈的感受,那就是这次和以前我们带的登山团队不一样。在这个团队中,大家像兄弟一样相互关注、关心。在经过了这么长的距离、越过了这么高的海拔之后平安地到达这个地方,其中离不开大家共同的努力,当然我们的保障团队——关山飞渡还有其他各位同事也付出了自己的努力。我们接下来还有很长的路要走,要经过乌鲁木齐,最终还要回到西安。我相信,在团队经过磨合之后,接下来的路程中,我们一定能更加安全地去创造更加精彩的回忆。
在这里,我预祝这次活动成功,也祝贺大家到达喀什这一阶段性的里程碑,我代表我们爱巅峰团队敬大家一杯。
袁宏:
何总我说一句,今年的转山活动我没去成,那我明年去!
邱一洲:
袁总明年要转山,谁要陪袁总去?(众人响应)
吴总是队伍中年纪最大,也是一直走完全程的。我相信在这个过程中,吴总的人格魅力,那种坚韧的意志和乐观的心态感染了队伍中的很多人。这里请吴总给大家讲几句。
吴柏赓:
很高兴有机会和大家分享我心中的快乐。其实在这次的旅行过程中,我的内心也是兼怀期待与忐忑。这样的旅行在我的人生中可能是唯一一次,也充满了挑战。许多队友,包括何总都说,这次旅行是一次考验,然而我还是抓住了这样一次机会,在这里我也非常感谢京道基金的何总以及全体员工,是他们给了我这次机会。我也要感谢5号车上所有的队友。5号车上曾经有五六位队友,现在还有三位,他们每一个人都给我了很多帮助。在这里我要感谢尚飞尚先生,在我走不动的时候他一直跟在我身后,特别是有一次在喜马拉雅山爬山的时候,他本可以超越很多人,但他选择陪我一步一步地走上陡峭的山坡,非常感谢!也感谢宝宝在我最困难的时候给我一口热水,我一直记在心里。我能够走到这里,都因为一路上有那么多人给我的帮助,这对我的一生都非常重要。一路上的美景已成为过去,我依然期待着更加广阔的天地和更加多的挑战,如果有机会,我希望仍然能够和京道基金一起走向更加灿烂的明天、享受更加多的精彩。谢谢!
邱一洲:
我们队伍里还有一位老大哥。如果没有这位老大哥,我们就没法在布达拉宫这样高端大气上档次的地方享受晚宴,那位老大哥就是杨健老师。一路上,保障组也多靠杨老师的帮助,没有他的带队,昨天的路程也好,岗仁波齐转山也好,珠峰大本营也好,都很难顺利地走下来,也无法享受之前在班公措那梦幻般的鸟岛之旅。杨老师本来是我们邀请来的嘉宾,但是他像我们的工作人员一样努力地付出,在这里建议大家敬杨老师一杯!
请杨老师为我们的队友们讲几句吧。
杨建:
我们队伍出发的时候,是从汉文化的中心——西安,穿过过青藏高原,从喜马拉雅穿越喀喇昆仑,这种路途这么长、队伍这么庞大的自驾活动是很少见的,中间还有转神山、朝拜岗仁波齐。当时我就说这个活动的起点很高,但是大家都坚持下来并且成功了。这说明了什么?当你遇到困难和挫折的时候,只要自己努力、坚持,那你一定能战胜自己,也能挑战更大的困难。不是说一定要去征服什么,至少每个人去挑战自己,这是没有问题的。希望能陪大家再走一程,希望大家对自己应对挑战、压力和克服困难的勇气有更多的增长,谢谢大家!
邱一洲:
爱巅峰孙斌、孙总刚刚从北美最高峰麦金利回来。在慕士塔格峰带队,孙总您还没有登顶,是从第二个营地回来的对吧?
孙斌:
对,因为听到这个事,就临时赶回来了。我们团队的一个主要工作是带别人登山以及教别人登山,所以这次才有机会和大家一起参加这样的活动。我和宝龙、艳杰聊天的时候就说,能够和大家一起开车走过这么长的距离,对他们来说也是一种全新的体验。因此,我们能够一路走下来,把工作做好,并得到何总以及在座各位的认可,我们也是感到非常荣幸以及高兴,在此感谢大家!
邱一洲:
爱巅峰团队是国内最优秀的户外保障团队,明天上午10点孙总会在酒店给大家做一个“7+2”探险(七大洲最高峰+南北极点)的分享。孙总应该是已经走过两轮“7+2”了,所以明天上午10点到11点半我们将在酒店会议室听孙总分享他的“7+2”经历。然后我们到了第二段的终点之后,又会像之前在第一阶段的终点——拉萨一样,会有一些队友离开。将会在喀什离开的是我们的朱华民、朱华辉两位兄弟以及林伟总、徐政和宝宝。第二段是整个路程中的精华,一路上走来,有队友要离开其实是一件非常伤感的事情。我们还是像在拉萨的时候一样,请即将离开的队友发表一下自己的感言,我们也借此机会欢送他们。先从朱总开始吧。
朱华辉:
我代表我和我兄弟感谢何总、感谢这么多的兄弟朋友、感谢爱巅峰的保护。这趟旅程让我今生难忘。怎么说呢?出门这么久,我感觉好像一直都在自己家里一样亲切。平时身体不好的时候,保障团队一直都在关心我们。我不会说太多的话,概括下来就一点:在这个团队,我感觉又温馨又高兴。再次感谢大家一直以来的陪伴!
邱一洲:
还有我的同屋——非常谦和的林伟大哥。林伟大哥本来打算走完全程,但是后来因为有些事情只能临时改为只走前两段。他也是我们5号车的中流砥柱,一路上非常辛苦,那么请林伟大哥给大家说几句。
林伟:
首先非常感谢大家。我想这一次的旅行应该是人的一生中不应该错过的一段旅程,但是如果没有京道基金和爱巅峰,我们是没有办法这么顺利地走下这一段精彩的旅程。我是6月12号到达西安的,陪伴了大家差不多一个月的时间。人们曾把人的一生分成900个月,画在一个30×30的表格上,每过一个月就涂满一个格子,那么刚过去的一个月,我一定会用最绚烂的色彩去涂满它。谢谢大家!
杨建:
在这里还要感谢何总和京道基金,大家到了拉萨的第二天就筹资捐助了盲童幼儿园,幼儿园的吉拉老师就对我说:“他们都是好人,一定要感谢他们。”很多人说我开车和外表很狂野,其实我心中有一个很细的心弦,一旦被拨动就会感动不已。那天,看到包括何总在内的很多人都感动得流泪了,那时的情景就是一次深深的触动。“好人好报”,我会一直记在心里,谢谢何总!
邱一洲:
在此也再次感谢大家对盲童幼儿园的慷慨解囊,也相信好人一定会有好报。然后,我们的徐政本来计划在乌鲁木齐离开,因为临时的行程调整,他也将在喀什离开我们的队伍。
徐政:
那天在西大滩作自我介绍的时候,我说这次旅行是为了完成自己的“dream trip”,我确实也是走下来了,在此我对自己感到骄傲,也非常感谢保障组和京道基金。
邱一洲:
还有一位就是我们队伍里的开心果——董宝宝。董宝宝在拉萨的时候加入队伍的第二段旅程,接过了他父亲董二爷的衣钵。董宝宝在一路上给我们的队伍带来了欢笑和活力,同时一位美女的离开也总是让人非常地舍不得。离别总是非常的伤感。我还记得在拉萨的藏家宴的餐厅,我介绍董宝宝说:“有一位美女要加入我们的队伍。”那时的情景好像昨天一样,今天居然就要送别我们的董宝宝离队了。还是让宝宝给我们讲几句。
董美钰:
大家好!这段路程一共是20天左右,感谢大家一路上的陪伴。首先在这20天,我要首先感谢京道基金的何总能够给我这样一个机会。这次出来学习是我这一生中最不能忘记、给我最大感触的一次。我在第一天介绍自己的时候我就说过,这一次对我来说不是一次旅行,而是对我个人的一次考验。我不想要和大家分开,又不知道下一次的旅行能不能再与在场的各位结伴同行。我觉得我在这里要郑重感谢的是爱巅峰及其他保障队伍成员,他们给了我像家一样的温暖,在我牙疼得哭了的时候,瑷慈姐姐拿了一碗面进了我的房间,我当时就哭了,不是因为牙疼,而是因为感动;还有海川,下大暴雨的时候,他把他最厚的羽绒服给我穿;在珠峰大本营的时候,我不敢一个人睡帐篷,宝龙哥和艳杰哥就让我睡在他们的帐篷。先前所有的人,像关叔叔、炜博哥、妖兔姐、Rocker哥他们都对我非常好。其实他们都不是京道基金团队里的人,我来的时候也是除了尚飞叔叔以外谁都不认识,但是到后来大家都能对我那么好,当我一个人走在外面的时候会提醒我早点回去,当我生病的时候能够悉心地照顾我。我出来20天了,我妈特别担心我,我就对我妈说,这边的每一位伙伴都如同对待家人一般地对待我,这让我的家里人也特别放心。虽然只有短短几个星期,大家却已经变得像家人一样,这种经历是以前从来没有的。这次出来,我真是学到太多太多了,不管是特别喜欢我的人还是觉得我吵闹、犯二的,我都要用一颗最诚挚的心来感谢大家,期待和大家的下一次旅行,谢谢!
邱一洲:
我们这5位离别的队友分别属于10号车、5号车、9号车和7号车,同车的队友有没有什么想要说的?
吴柏赓:
我们5号车的人在一起已经差不多一个月的时间了,其间经常有说有笑。我和我们5号车的人说:“我们要为自己感到自豪。第一是因为我们从不迟到;第二是因为我们永远是那么整齐;第三是因为我们永远是那么团结。”我要说一句话,那就是能够和5号车的各位在一起真好,期待以后还能和5号车上的朋友们一起旅行。谢谢5号车!为我们曾经的5号车队友瑷慈干杯!
孟爱国:
很荣幸我能够在老吴和林总的车队里。我这一路上都在享受坐车的待遇,而吴大哥和林总则在辛苦地开车,特别是昨天晚上,已经是深更半夜了,天色黑暗难以看清路况,但还是依靠林总小心翼翼的驾驶和老吴一路上的观察、提醒,最终到达目的地。责任心在他们身上充分体现,我也学到了很多。经过民主投票,接下来将由我和老吴合作驾驶,借此我也真正地体验一下自驾行的乐趣。我将会和老吴一起在乌鲁木齐和大家告别,因此今天我就不再多说了,谢谢大家!
罗芳钧:
在拉萨那天晚上,我和宝宝初次相遇的时候,大家说:“哟,来了个年轻漂亮的女孩!”像宝宝这样漂亮又很活跃的女孩,她关心每个人、大家也都关心她。使得整个从拉萨到这里的旅程增添了很多色彩。第二个我想说的是,宝宝来到我们10号车,我和尚飞哥哥都很高兴,而其他车上一定有人嫉妒,尤其是头号车和尾号车。宝宝也给我出过一个大难题,那就是在珠穆朗玛峰的时候,她很害怕,她天真无邪地说要和一辆车的人睡在一个帐篷里。我一开始想,没关系,反正那么多人一起睡。结果我一看,发现宝龙兄弟分给我们的帐篷那么小,最多只能睡两个人;尚飞又早早的和别人分到一个帐篷了;宝宝还很大声地说:“关山叔叔,我和罗老师睡一个帐篷!”好在后来我找到一顶很大的帐篷,宝龙和艳杰的帐篷比较大、四五个人睡在里面都可以,问题才终于解决了。其实宝宝,那天我还是很想一起睡的呢……
尚飞:
我也发表一下感言。宝宝是董二爷的女儿,董宝庆是我的好朋友,我一直把宝宝当作我的侄女,她到了我们10号车上以后也是带来很多欢声笑语。她这次要回去学习备战考试,那我也祝愿她能够考出好成绩,然后祝她快乐地学习、快乐地成长。未来我们还有很多相聚的机会。这一路上还认识了很多好朋友,像徐政、林伟、朱家兄弟,今天虽然是一个短暂的分别,但我认为这只是我们的起点,祝他们一路平安,谢谢!
邱一洲:
今天有新队友加入我们第三阶段的旅程,那就是胡惠鹏胡总。在这里请胡总介绍一下自己。
胡惠鹏:
今天刚来到这里就感受到了大家庭的温暖。刚才各位都讲了自己的故事,我呢这次来主要是凑个热闹,所以请大家多多关照、多多包涵,谢谢!
邱一洲:
接下来还有7天我们将和胡总共同度过,最后的行程都已经发给了大家,大部队是7月22日到达西安,7月23日会有一个全队的庆功晚宴。全程走完的队友自不必说,也欢迎其他提前离队的队友参加庆功宴,希望你们能在7月23日抽出时间重返西安。我们真心希望西安的庆功晚宴是最完整的,希望“京道基金·天高道远”的每一位家人,不论走过多少路程,都能在7月23日欢聚西安,共同参与我们的庆功晚宴。
接下来再请何总为我们第二段行程讲几句。
何红章:
我就跪着讲吧。在讲之前,我先代表2号车感谢朱总两兄弟,这3天很辛苦,开了1000多公里,其间我没有摸过方向盘。在今天、昨天和前天这3天里,我做了两件事:一没有刮过胡子,二没有摸过方向盘。因为在上次吉隆沟的突然事件中,有一位队友离开了我们的大家庭,我这几天就用这个方式来悼念他。他的遗体是7号在拉萨火化的,今天在湖北的老家已经出殡。我们古人说“入土为安”,因此我以这种特殊的方式来祭奠我的这位同事、同时也是我们“天高道远”团队的一位队友的离去。我相信他一定会走好,因为那天我们在萨噶玛尼拉康,我们每个人都点了酥油灯、转了经筒,并为他的亡灵祈祷,这一刻,我相信他一定走得很美好。因此,我要感谢2号车的朱总两兄弟,这三天一直他们在开车。我很舍不得他们离开。
第二个话题,讲讲这一路上的一些感受。我个人主要有两点感受。第一个一路走过来我们都要问自己一个问题:人和人之间的差距是什么?三个人成为一个“众”,一个人在上面两个人在下面,这不是高高在上的意思,而是每一个人要从直接认识的人、间接认识的人身上吸取智慧和经验,从而让自己从一个底层人士上升到更高的层次。人和人之间的最大的区别不是在于财富、权力、性别、年龄,而是在于境界。一个人的境界决定了他这辈子的幸福,以及他的家庭、他所属的团队的幸福,甚至还有他下辈子的幸福。7月4日在转山第一天的那天晚上,天气如此寒冷以致于我难以入睡,我便写了那首不太成文的诗,诗的最后一句话是:“今生菩提来世华”。我们所做的一切都是奔着境界而去,如果离开了境界,那么我们可能就枉过了这世上的三万天。因此我想,如何通过一种搏斗、交流、体验来把自身的境界提升,这可能是我们从出生一直到离开这个世界要做的最伟大的事情。正是因此,我们这次“天高道远”活动并不仅仅只是一场13000多公里的旅游,而是一次旅行、是一次体验,如果我们能够从一路陪伴我们的兄弟姐妹、从冈仁波齐这样的神山中汲取到人生智慧,让自己的人生境界有那么一点点提升,那么我红章以及我代表的京道基金便感到足矣。
第二点感受是“向死而生”。虽然这次活动中我们谁也不希望出现这样的意外事件,但是这又是人生中必须要面对的。人从出生起便走向死亡,其重点不在于死亡这一结果,而是在于我们用怎样的心态来面对它。死亡并不等于终结,而是另一个开始。再美好的事物都有终结的一天,这就是所谓的“亡”,这个亡不仅仅是死亡的亡,而是一种终结,我们要以怎样的心态来面对这种终结?如何去认识它、面对它,如何因终将到来的“亡”而更加地珍惜眼前的“生”,这就是红章在考虑的事情。所以我想,人这一辈子,从零开始一直到最后,对于“生”和“亡”这件事情,是很好理解的。虽然人生来有很多的不公平,但是都可以通过我们的努力来弥补它;但是在“亡”这件事情上,本身都是公平的。如果在这件事上还有什么不公平的,那应该就是体现在下辈子的造化上了。我们可以通过后天的努力来让我们的“生”更加公平,但是首先要认识到,为了下一辈子的“生”更加公平,我们这辈子就要付出更加多的努力。就像稻盛和夫说过的那样:“付出不亚于任何人的努力。”这不是为了你自己,而是为了这个社会,为了更沉重、更远的未来或者说是下辈子。所以我想,通过这次活动,如果我们能认识到差距、如果能获得境界的提升、如果能意识到这不是一次旅游而是一次心灵的旅行,那么我们能走向更好的未来,让这个世界更加充满爱、充满和平,那就足矣。
邱一洲:
我这里代陆老师说一句,请离开的人不要忘记回家作业。
7月11日,全队为归队的宝龙和王宇涵过生日